Durch die Verwendung möglichst weniger pneumatisch gesteuerter Komponenten und die Senkung sowohl des Gesamtverbrauchs als auch der Luftverluste. Durch die Verwendung elektrischer Auftragsköpfe.
Durch die Verwendung möglichst weniger pneumatisch gesteuerter Komponenten und die Senkung sowohl des Gesamtverbrauchs als auch der Luftverluste. Durch die Verwendung elektrischer Auftragsköpfe.