DE-VAU-GE: 44 tavných jednotek vyměněných za běžícího provozu

Provoz, kde minuta prostoje bolí

Cereálie, müsli, ovocné a energetické tyčinky, rostlinné nápoje. Balicí linky německého výrobce DE-VAU-GE jedou pět až šest dní v týdnu nepřetržitě a každý výpadek se okamžitě promítne do plánu výroby. Třináct linek — a na některé z nich přestala tavná jednotka fungovat prakticky každý den.

„Před modernizací nám skoro každý den vypadla některá z tavných jednotek,“ popisuje Vitali Loktew, vedoucí týmu poruchové údržby v závodě DE-VAU-GE Lüneburg. „Ne vždy na stejném stroji, ale pořád někde na našich třinácti linkách.“

Proč se výměna řešila právě teď

Část dosavadních jednotek Concept měla za sebou deset let provozu a zároveň se blížila obnova leasingové smlouvy. „Načasování na přechod na novou generaci Alpha bylo ideální,“ říká Marco Willems, obchodní ředitel Robatech Germany. Vedle stáří techniky hrál roli ještě jeden důvod: sjednotit park zařízení.

Starší jednotky měly podle konkrétní aplikace dvě, čtyři, šest nebo osm přípojek vyhřívaných hadic. Dnes používá DE-VAU-GE výhradně tavnou jednotku Alpha S Pro se šesti přípojkami. Záložní kus tak jde nasadit na kteroukoli balicí linku a údržba, výměny i správa náhradních dílů se výrazně zjednodušily.

Modernizace za běžícího provozu

V prosinci 2025 začala v Lüneburgu výměna prvních 16 z celkem 33 aplikačních systémů. Podmínka byla jasná: výroba běží dál. „První, co člověka napadne, jsou samozřejmě prostoje,“ popisuje vedoucí poruchové údržby. „Museli jsme harmonogram velmi úzce ladit s výrobou. Který stroj a kdy se dá odstavit? A budou mít technici Robatechu v požadovaném okně čas? Spolupráce ale fungovala velmi dobře.“

Na jeden systém byly vyhrazené zhruba čtyři hodiny — a to včetně výměny tavné jednotky, vyhřívaných hadic a aplikačních hlav, částí automatického plnicího systému i integrace do stávající balicí linky. „Všechny termíny jsme dodrželi,“ shrnuje Vitali Loktew. „A když se to někde zadrhlo, přiložil ruku k dílu i pan Nielandt z obchodu Robatechu. Aktivně nám pomáhal. To na mě udělalo dojem.“

Co rozhodlo ve prospěch Alphy

DE-VAU-GE si předem porovnal několik dodavatelů i variant modernizace. Vedle techniky samotné rozhodla dlouholetá spolupráce a spolehlivý servis. „Robatech je Robatech,“ zdůrazňuje vedoucí poruchové údržby. „Tím myslím: servis je špičkový. A to je pro nás naprosto zásadní.“

Část balicích linek v závodě je stará 15 až 20 let, takže volného místa kolem nich mnoho nezbývá. „Velkou výhodou bylo, že Alpha je kompaktnější než Concept,“ vysvětluje Rainer Nielandt, oblastní obchodní manažer Robatechu pro severní Německo. K tomu nová generace přidává:

• kratší dobu nahřátí
• jednoduché ovládání přes tablet nebo chytrý telefon
• rychlé dohledání příčiny při poruše

V každodenním provozu se ukázala jako zásadní ještě jedna zdánlivá drobnost — na tavné jednotce už není ovládací panel. „Manipulační technika do jednotek opakovaně narážela a poškozovala displeje. To rychle znamená vysoké náklady,“ popisuje vedoucí poruchové údržby. „To je teď minulost.“

Půl hodiny zaškolení a údržba si poradí sama

Od dubna 2026 běží v Lüneburgu 33 jednotek Alpha. „Při uvádění do provozu mi servisní technik Robatechu dal půlhodinové intenzivní zaškolení na Alphu,“ říká Martin Saße, elektrotechnik v týmu poruchové údržby DE-VAU-GE. „Wi-Fi, ovládání, hledání závad. Potom už jsem spoustu věcí zvládl vyřešit hned sám. Naši technici jsou nadšení. Vezmete tablet, přihlásíte se a okamžitě vidíte, kde je problém.“

V závodě Tangermünde se blíží k dokončení modernizace sedmi tavných jednotek a záložního systému. Marco Willems k tomu doporučuje řešit požadavky na integraci se stavitelem stroje s předstihem: „Zatímco starší jednotky Concept bývají propojené napevno, Alpha umožňuje moderní komunikaci a integraci. Požadované rozhraní jednoduše dodáme.“

Co si z toho odnést pro české provozy

DE-VAU-GE je zákazníkem Robatechu v Německu — tuhle zakázku Kaletech nerealizoval. Technologie i způsob servisu za ní jsou ale přesně to, co Kaletech jako partner Robatechu dodává v Česku. Přenositelné je hlavně zjištění, že výměna desítek jednotek se dá zvládnout bez plánované odstávky a že rozhodující nakonec nebyl jeden parametr, ale kombinace kompaktnějšího zařízení, diagnostiky přes tablet a rychlé reakce servisu.

Pokud máte v provozu tavné jednotky, které mají deset a víc let za sebou, dává smysl začít výpočtem toho, co vás dnes stojí — spotřeba, zmetky, neplánované prostoje. Přesně na to je audit provozních nákladů. O průběžnou péči i havarijní zásahy se pak stará servis Kaletech.